AutoZeeland rijdt de nieuwe Hyundai IONIQ 3 N Line: sportief, slim en verrassend ruim
Een compacte elektrische Hyundai met een opvallend design, een volwassen rijbereik en verrassend veel binnenruimte. De nieuwe IONIQ 3 heeft op papier heel wat te bieden. Maar hoe bevalt hij op de weg? AutoZeeland ging met een sportieve N Line-uitvoering van Auto Sturm op pad door de Zeeuwse polders.
Hyundai timmert al enkele jaren stevig aan de weg met zijn elektrische modellen. Na de IONIQ 5, IONIQ 6 en IONIQ 9 is het nu de beurt aan de compactere IONIQ 3. Een volledig elektrische hatchback die het design en de technologie van zijn grotere familieleden combineert met afmetingen die beter passen bij het dagelijks gebruik.
Voor onze kennismaking kregen we van Auto Sturm de beschikking over de sportieve N Line-uitvoering. Een mooie gelegenheid om te ontdekken of deze nieuwe Hyundai niet alleen op papier overtuigt, maar ook achter het stuur.
Een opvallende verschijning
De IONIQ 3 is geen auto die ongemerkt voorbijrijdt. Hyundai heeft gekozen voor een eigenzinnig ontwerp, waarbij scherpe lijnen en gladde oppervlakken elkaar afwisselen. De fabrikant noemt deze ontwerpfilosofie Art of Steel.
Vooral de lage voorzijde, de opvallende lichtunits en de aflopende daklijn geven de auto een herkenbaar karakter. Hyundai spreekt zelf van een Aero Hatch-design, waarbij de vormgeving niet alleen mooi moet zijn, maar ook bijdraagt aan een gunstige luchtweerstand.
Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,263 is duidelijk dat aerodynamica een belangrijke rol heeft gespeeld bij de ontwikkeling.
De kenmerkende pixelverlichting kennen we inmiddels van andere IONIQ-modellen. Een aardig detail zijn de vier lichtpunten aan de voorzijde, die verwijzen naar de letter H in morsecode.
Onze N Line-uitvoering maakt het geheel nog wat sportiever. Denk aan aangepaste bumpers, een zwarte achterspoiler, een diffuser en exclusieve 19-inch lichtmetalen velgen. Het zijn details die de IONIQ 3 een behoorlijk volwassen uitstraling geven.
Compact van buiten, verrassend ruim van binnen
Een van de sterkste punten van de nieuwe IONIQ 3 is zijn ruimteaanbod.
Door de relatief lange wielbasis en de vlakke vloer heeft Hyundai de beschikbare ruimte efficiënt kunnen benutten. Zowel voorin als achterin is er behoorlijk wat bewegingsvrijheid. Ook langere passagiers kunnen achterin comfortabel zitten.
De IONIQ 3 biedt plaats aan vijf personen en is daarmee niet alleen interessant voor wie dagelijks naar het werk rijdt, maar ook voor gezinnen.
Het interieur heeft een moderne uitstraling zonder overdreven futuristisch te worden. Hyundai gebruikt zachte materialen, rustige kleuren en een overzichtelijke indeling.
In de N Line is de sfeer duidelijk sportiever. Zwarte bekleding, rode stiksels, sportieve accenten en speciale stoelen zorgen voor een interieur dat goed aansluit bij het uiterlijk.
En juist die stoelen vielen ons tijdens de test bijzonder positief op.
Sportieve stoelen die uitstekend zitten
Wie regelmatig langere afstanden rijdt, weet hoe belangrijk goede stoelen zijn.
De N Line-sportstoelen in onze testauto boden uitstekende ondersteuning. Ze zitten comfortabel, maar houden je tegelijkertijd goed op je plaats wanneer je wat sportiever rijdt.
De combinatie van stof en suède, de rode contrasterende stiksels en het N Line-logo geven het interieur bovendien een verzorgde uitstraling.
Het sportieve stuurwiel ligt prettig in de hand en de belangrijkste functies zijn gemakkelijk bereikbaar.
Hyundai heeft goed begrepen dat een modern interieur niet ingewikkeld hoeft te zijn.
Hoe rijdt de Hyundai IONIQ 3?
Daar waren we natuurlijk het meest benieuwd naar.
Met de IONIQ 3 reden we over verschillende wegen door de Zeeuwse polders. Een mooie omgeving om te ontdekken hoe de auto zich gedraagt op zowel rustige binnenwegen als doorgaande wegen.
Wat direct opvalt, is het prettige rijgedrag. De IONIQ 3 laat zich gemakkelijk besturen en voelt volwassen aan.
De auto is comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik, maar heeft tegelijkertijd een sportief karakter. Dat laatste past uitstekend bij de N Line-uitvoering.
Tijdens onze rit merkten we dat elektrisch rijden beslist niet saai hoeft te zijn. De directe reactie op het gaspedaal en het prettige stuurgedrag maken het rijden aangenaam.
Ook de zitpositie draagt daaraan bij. Dankzij de uitstekende stoelen zit je ontspannen achter het stuur en heb je een prettig gevoel van controle.
De Hyundai IONIQ 3 wist ons op dit onderdeel positief te verrassen.
Een rijbereik waarmee je vooruit kunt
De nieuwe IONIQ 3 heeft volgens Hyundai een maximaal rijbereik van 497 kilometer volgens de WLTP-meetmethode.
Daarmee is de auto niet alleen geschikt voor korte ritten, maar ook voor langere afstanden.
Van Goes naar Rotterdam, Antwerpen of verder het land in rijden hoeft met een dergelijk rijbereik geen probleem te zijn. Hoeveel kilometers je in de praktijk daadwerkelijk haalt, hangt uiteraard af van de uitvoering, snelheid, buitentemperatuur en rijstijl.
Ook het laden is interessant.
Volgens Hyundai kan de batterij onder geschikte omstandigheden in ongeveer 29 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. Bij een geschikte snellader kan in circa acht minuten energie voor 100 kilometer rijbereik worden bijgeladen.
Daarnaast ondersteunt de IONIQ 3 AC-laden tot 22 kW, afhankelijk van de uitvoering en laadvoorziening.
Voor wie thuis of op het werk kan laden, maakt dat elektrisch rijden extra aantrekkelijk.
Slimme technologie die gemakkelijk werkt
Moderne auto's beschikken tegenwoordig over steeds meer digitale mogelijkheden. Maar veel functies hebben weinig waarde als de bediening ingewikkeld is.
Gelukkig heeft Hyundai bij de IONIQ 3 veel aandacht besteed aan het gebruiksgemak.
De auto introduceert het nieuwe Pleos Connect-infotainmentsysteem. Daarmee zijn navigatie, entertainment, instellingen en diverse voertuigfuncties overzichtelijk samengebracht.
Tijdens onze rit vonden we het systeem prettig en duidelijk werken.
De instellingen zijn gemakkelijk naar eigen voorkeur aan te passen en het navigatiesysteem begeleidde ons probleemloos door de Zeeuwse polders.
Ook de digitale mogelijkheden zijn uitgebreid. Zo kunnen via de Pleos App Market verschillende toepassingen rechtstreeks in de auto worden geïnstalleerd, mits de benodigde diensten en het bijbehorende abonnement actief zijn.
Met de Gleo AI-spraakassistent kunnen bovendien diverse functies via gesproken opdrachten worden bediend.
Het zijn voorzieningen die de auto moderner maken, maar vooral het dagelijks gebruik gemakkelijker moeten maken.
Slim omgaan met energie
De IONIQ 3 is voorbereid op bidirectioneel laden.
Dat betekent dat de batterij in de toekomst niet alleen stroom kan opnemen, maar onder geschikte technische en wettelijke voorwaarden ook elektriciteit kan terugleveren, bijvoorbeeld aan een woning of het elektriciteitsnet.
Daarnaast beschikt de auto over slimme routeplanning waarbij het navigatiesysteem rekening kan houden met het batterijniveau en beschikbare laadstations.
Voor langere ritten kan dat een hoop zoekwerk schelen.
Ook praktisch genoeg voor het gezin
Een sportieve uitstraling is mooi, maar een auto moet natuurlijk ook praktisch zijn.
De IONIQ 3 beschikt over een bagageruimte van 322 liter. Onder de vloer bevindt zich bovendien een extra opbergvak van 119 liter, de zogenaamde Megabox.
Samen levert dat maximaal 441 liter opbergruimte op.
Dat is behoorlijk praktisch voor een compacte elektrische hatchback.
De extra ruimte is bijvoorbeeld handig voor laadkabels, boodschappen, sportspullen of een weekendtas.
Door de vrij hoekige vorm is de bagageruimte bovendien goed bruikbaar.
Onze conclusie: een aangename verrassing
De nieuwe Hyundai IONIQ 3 N Line heeft ons positief verrast.
Het is een auto die op verschillende onderdelen weet te overtuigen.
Het opvallende design geeft hem een eigen gezicht, terwijl het interieur verrassend ruim en overzichtelijk is. Vooral de uitstekende sportstoelen van onze N Line-uitvoering verdienen een compliment.
Ook het rijgedrag beviel ons goed. De IONIQ 3 rijdt comfortabel, maar laat tegelijkertijd zien dat een compacte elektrische auto ook een sportieve kant kan hebben.
Het gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem en de goed werkende navigatie maken het geheel compleet.
Tel daar het ruime theoretische rijbereik, de interessante laadmogelijkheden en de praktische bagageruimte bij op en je hebt een elektrische Hyundai die voor een brede doelgroep interessant kan zijn.
De IONIQ 3 laat zien dat elektrisch rijden niet alleen efficiënt en praktisch hoeft te zijn, maar ook gewoon leuk kan blijven.
Zelf kennismaken met de Hyundai IONIQ 3?
Benieuwd naar de nieuwe Hyundai IONIQ 3 en wil je zelf ervaren hoe deze elektrische Hyundai rijdt?
Bezoek dan Auto Sturm, de Hyundai-dealer in Zeeland,