Tekst: Rob Strating
Foto’s: Alex Vermare

“Het avontuur gaat beginnen!”

I Fu Do Do
Deze Japanse designfilosofie staat voor authenticiteit en majestueuze elegantie. Dat wist ik natuurlijk niet, maar wat ik wel weet is dat deze versie de meest geslaagde uitvoering is van de Outlander ooit. Hij is in Japan ontwikkeld, daar en in de USA rijdt hij al een poosje. Het wachten was nog op de Europese goedkeuring, maar dat is inmiddels ook achter de rug. We gaan hem eens nader bekijken…

Daar is natuurlijk het ‘Dynamic Shield-front’ met het mooie chroom, waardoor hij een krachtige uitstraling heeft. De smalle adaptieve led-lampen passen de lichtintensiteit automatisch aan voor optimaal zicht zonder de tegenligger te verblinden.
Het lijnenspel aan de zijkant is een mix van designelementen:  de horizontale schouderlijn die doorvloeit in de achterlichten en de geaccentueerde vouw tussen de wielen.
Het zwarte dak lijkt te zweven, omdat de A-, B- en C-stijl dezelfde kleur hebben met uitzondering van het speelse chromen ornament die als D-stijl is geconcipieerd.

In de uitgeklopte spatschermen draaien mooie 20 inch lichtmetalen wielen en de coupé-achtige achterzijde met de smalle led-lichten, de grote spoiler en de diffuser met de twee chromen uitlaten is misschien wel de chocoladezijde van deze grote SUV.

Wellness
Nooit eerder zag ik zo’n chique interieur bij een Outlander. Alleen daardoor wordt deze auto naar een hoger niveau getild.  De hoogwaardige materialen en het doordacht design veroorzaken een gevoel van aangename wellness.
De zwarte leren stoelen zien er geweldig uit met het bijzondere design dat ik ook terugzie in de portieren; ze zitten ook voortreffelijk en zijn zowel verwarmbaar als te ventileren.
Het dashboard is afgewerkt met mooie stiksels en als ik plaatsneem achter het stuur, geniet ik van het solide afwerkingsniveau en de verantwoorde keuze van de gebruikte materialen.
Het instrumentenpaneel laat grote, duidelijke klokken zien en de eerste indrukken van de plaatsing van allerlei knoppen zijn positief wat de ergonomie betreft.
Ik heb de radio nog niet uitgeprobeerd, maar gezien de vele luidprekers en de welluidende naam: Dynamic Sound Yamaha Premium moeten ongetwijfeld een geluid opleveren waar het Koninklijk Concertgebouworkest jaloers op wordt.
Ook achterin zal niemand klagen over een tekort aan been-en hoofdruimte. Dankzij het panoramadak is het aangenaam licht in het interieur.

Technische specificaties

• B-motor: 2,4 liter 16V viercilinder met 136 pk/203 Nm
• E-motoren: vóór: 116 pk/225 Nm, achter: 136 pk/195 Nm
• Systeemvermogen: 306 pk
• Aandrijfaccu: Lithium-ion, 22,7 kWh
• Laden 16 A: 6,5 uur, snelladen tot 80%: 32 minuten
• L x b x h = 4,72 x 1,90 (met spiegels 2,14) x 1,75 m
• Wielbasis: 2,704 m
• Trekgewicht: 1600 kg
• Acceleratie 0-100 km/u: 7,9 seconden
• snelheid elektrisch: 135 km/u
• Topsnelheid: 170 km/h
• Brandstofverbruik gecombineerd WLTP: 0,8 liter/100 km
• Actieradius elektrisch: 84 km/h

Er zijn 5 uitrustingniveaus: Pure, Intense, First Edition, Instyle en Instyle+ met een prijsrange tussen € 51.990,- en 63.490,-

Op een van de foto’s staat de dealer accountmanager van Mitsubishi Nederland, Annick van de Nap bij de Outlander.