Maar wat betekent dit precies voor ondernemers en werkgevers in Zeeland? En waarom kan het verstandig zijn om nu al na te denken over elektrisch rijden?

Wat verandert er vanaf 2027?
Werkgevers die vanaf 1 januari 2027 een nieuwe zakelijke auto met een verbrandingsmotor beschikbaar stellen aan een werknemer, krijgen te maken met een extra belasting.

Het gaat om auto's die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt.

De maatregel geldt voor:

• Benzineauto's

• Dieselauto's

• Hybride auto's

Elektrische auto's vallen buiten deze regeling.

Hoe hoog is de extra belasting?
De nieuwe pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto.

Dat bedrag komt bovenop de bestaande kosten van een zakelijke auto en staat los van de bijtelling die werknemers betalen voor privégebruik.

Belangrijk is dat werkgevers deze extra belasting niet mogen doorberekenen aan de werknemer.

Een voorbeeld
Stel dat een werknemer rijdt in een nieuwe zakelijke benzineauto met een cataloguswaarde van €40.000.

Dan betaalt de werkgever:

12% van €40.000 = €4.800 extra belasting per jaar
Dat bedrag komt bovenop alle andere kosten van de auto.

Voor bedrijven met meerdere leaseauto's kan dit een aanzienlijk verschil maken.

Ook voor hybride auto's
Veel ondernemers denken bij verduurzaming direct aan hybride auto's. Toch vallen ook hybride modellen onder deze nieuwe regeling.

Dat betekent dat alleen volledig elektrische auto's worden uitgezonderd van de pseudo-eindheffing.

Voor werkgevers wordt het verschil tussen elektrisch rijden en rijden op fossiele brandstoffen daardoor groter.

Overgangsregeling tot 2030
Er is wel een overgangsregeling.

Zakelijke auto's die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer beschikbaar zijn gesteld, blijven voorlopig buiten de regeling.

Deze auto's vallen pas vanaf 1 juli 2030 onder de nieuwe belasting.

Dat biedt werkgevers nog enige ruimte om bestaande leasecontracten uit te dienen.

Waarom ondernemers nu al moeten nadenken
Hoewel de maatregel pas in 2027 ingaat, is het verstandig om nu al naar het wagenpark te kijken.

Leasecontracten lopen vaak drie tot vijf jaar. Een contract dat vandaag wordt afgesloten kan daardoor nog doorlopen wanneer de nieuwe regels van kracht worden.

Het verschil tussen een contract dat vóór of ná de invoering eindigt kan duizenden euro's per auto schelen.

Elektrisch rijden wordt financieel aantrekkelijker
Door deze nieuwe belastingmaatregel wordt elektrisch rijden voor zakelijke gebruikers steeds interessanter.

Voordelen van elektrisch rijden zijn onder andere:

• Geen pseudo-eindheffing

• Lagere energiekosten per kilometer

• Minder onderhoud

• Steeds groter aanbod van elektrische occasions

• Positief imago op het gebied van duurzaamheid

Ook in Zeeland groeit het aanbod van elektrische auto's en laadmogelijkheden ieder jaar verder.

Wat betekent dit voor de Zeeuwse occasionmarkt?
De verwachting is dat deze maatregel ook invloed zal hebben op de occasionmarkt.

Wanneer bedrijven sneller overstappen op elektrisch rijden, zullen er de komende jaren meer jonge elektrische occasions beschikbaar komen.

Dat biedt kansen voor zowel particuliere als zakelijke kopers die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische auto.

Conclusie
Vanaf 2027 krijgen werkgevers te maken met een extra belasting van 12% op nieuwe zakelijke benzine-, diesel- en hybride auto's die ook privé worden gebruikt.

Voor veel bedrijven kan dit een flinke kostenpost worden. Daarom is het verstandig om nu al te kijken naar toekomstige leasecontracten en de mogelijkheden van elektrisch rijden.

Elektrische auto's worden hierdoor niet alleen duurzamer, maar ook financieel steeds aantrekkelijker.

Zakelijke of elektrische occasion zoeken in Zeeland?
Op AutoZeeland.nl vind je een groeiend aanbod zakelijke en elektrische occasions in Zeeland. Vergelijk eenvoudig verschillende modellen en ontdek welke auto het beste past bij jouw bedrijf of mobiliteitsbeleid.